上个月一个做电商的朋友半夜给我发语音，声音压得很低：“你猜我在迪拜看见了什么？满大街的比亚迪。”我以为他要说那边油价便宜，结果他来一句：“当地人觉得这牌子比丰田高级。”我当时还没当回事，心想不就卖得远嘛。但后来随手翻了翻数据，说实话，我自己...

去年我还跟人拍桌子说，中国车企去中东和拉美新能源市场就是送人头，日系德系在那扎根几十年，你拿什么拼？结果2026年一季度的数据甩过来，我脸肿得跟馒头似的。中东那边，比亚迪、奇瑞、长城的新能源车销量同比翻了快两倍；拉美更夸张，巴西、智利、墨西...

有人死磕欧洲关税壁垒，有人冲进南美乱局。谁更聪明？我告诉你，都差点意思。我在东南亚跑了五年，帮三家中国新能源车企搞定过本地生产资质。2026年这波，泰国和印尼政府简直把“欢迎建厂”四个字焊在脑门上。但你真以为接住这泼天富贵就靠砸钱？扯淡。

有人觉得现在买车还是得认准那几个合资老牌子，发动机成熟、保值率高，多花几万块买个安心。但我翻了一下2026年上半年的上险数据，自主品牌的市场份额加起来第一次超过了合资品牌，大概在五成一左右。这个反差让我有点愣神。

我翻了一下过去几个月乘联会发布的周度数据，大概有六成以上的周次，自主品牌的新车交强险份额已经站到了50%那条线之上。说实话，两年前看到这个数字，我会觉得是统计口径的短期波动。但现在，它变成了一个不太容易反驳的事实：2026年上半年，自主品牌...