说实话，有件事我一直没想明白。汽车行业喊“AI原生”喊了有两三年了，从2024年那会儿就开始铺垫，可每次看到所谓的概念车，总感觉跟之前的“智能座舱”、“全场景交互”差不太多。直到前不久2026年北京车展，荣威首发了那款AI原生概念车，叫家越...

有人觉得新势力交付量持续走高，是行业回暖的明确信号。但看到零跑在2026年4月交出71387辆这个数字时，说实话，我第一反应不是兴奋，而是有点困惑。这个量级放在三年前，差不多是“蔚小理”两家加起来的水平，而零跑在一众新势力里向来不算最抢眼的...

有人觉得传统合资品牌在电动化这件事上已经慢了半拍，这几年推出的纯电车型要么是油改电的过渡品，要么智能化体验跟新势力差了一截。但也有人看到另一个现象：2026年北京车展上，上汽大众一口气带来了ID.ERA9X等好几款全新纯电车型，展台热度并不...

我自己就干过一件特别蠢的事。去年年底那会儿，一个开网约车的朋友问我换什么电车好，我噼里啪啦分析了一大堆，最后推荐了某个当时销量第一的品牌。结果上个月见他，车是换了，但不是我说那款。他开着一辆零跑C11，跟我说“你这专家也不行啊，人家零跑便宜...

我翻了一下过去三个月的行业简报，大概有超过一半的分析师都在用“复苏”、“回暖”来形容汽车市场。但说实话，2026年4月这个汽车消费指数一下子蹿到80.8点，比我印象中第一季度的平均值高了将近一成半。这组数据摆在眼前，我却有点说不上来的困惑。...