我干过两年新势力交付，现在自己跑汽车自媒体。跟你说句实话：那些天天吹销量榜的，有一半是扯淡。但2026年4月这个数据，零跑交付71387辆，断层领跑整个新势力——靠，真不是公关稿能写出来的。你信不信，这个数字比第二名多了将近两万台？

我自己就干过一件特别蠢的事。2023年底，我信誓旦旦跟一个做汽车配件的朋友说，别囤货了，国产车出口就是一阵风，早晚得熄火。结果你也猜到了，去年他换了大奔，我还在为每月房贷精打细算。说实话，当时我完全是凭感觉，没去看数据，更没琢磨车企到底在海...

结论先撂这：2026年北京车展之后，没有AI大模型批量上车的车型，大概率就是下一批的诺基亚。你信不信？我自个儿跑了十几届车展，从当年给车企做座舱开发到现在自己搞应用，看过的噱头比你看过的车评还多。但这回不一样，大模型不是装饰，是动真格了。

说实话，今年4月我干了一件特别蠢的事。我盯着车企销量榜看了两天两夜，就是想搞清楚一件事：为什么吉利、比亚迪、长安这些头部车企，好像约好了一样，在2026年4月集中搞多品牌放量？我当时甚至觉得自己发现了什么了不得的秘密，兴奋得半夜给我一个做汽...

我干过五年汽车出口贸易，现在自己倒腾配件。什么车能出海，什么车出去就是找死，我门儿清。2026年北京车展刚开幕，广汽、长安、比亚迪三家同时喊出百万辆出海战略。靠，你信不信？我告诉你，九成的人被这数字忽悠了，剩下那一成根本没搞懂他们要干什么。