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行业新闻
  • 电动车电池三年就废?宁德时代携手蔚来破解长寿命电池难题

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    我自己就干过一件特别蠢的事。去年秋天,我那台开了五年的电动车电池衰减得不像样,标称400公里续航,实际充满跑不到200。当时脑子一热,在某二手平台找了个所谓的“原厂拆机电池包”,花了2万块换上。结果呢?用了不到四个月,冬天充电电流忽大忽小,...

    2026-07-07 00:30:31
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  • 充电站为何亏损?揭秘2026光伏储能超充网络布局

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    我自己就干过一件特别蠢的事。2023年底,听说新基建要搞充电网络,我脑子一热,拉了两个朋友凑了三十来万,在城郊租了块地,立了8根快充桩。结果呢?变压器容量不够,电网扩容花了我15万;夏天电费倒挂,充电单价调高没人来,调低亏本;更气人的是,对...

    2026-07-06 00:34:36
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  • 新能源车渗透率55%能否实现?理性观察预测依据

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    我翻了一下2026年第一季度的行业简报,里面提到乘联会与流通协会的一个联合预测:全年新能源车渗透率可能超过55%。说实话,这个数字让我愣了一下。就在两年前,很多人还在争论渗透率什么时候能摸到40%的线。 55%意味着什么?意味着今年卖掉的新...

    2026-07-06 00:33:36
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  • 积分价格跌了车企却更焦虑?双积分政策下这些车企压力山大

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    你有没有发现一个特别拧巴的事儿——大家嘴里都在喊新能源车渗透率破50%了,可有些车企老板最近反而愁得抽烟抽到嗓子哑。上礼拜我跟一个合资企业的朋友吃饭,他喝了半杯就开始叹气:“现在积分根本卖不上价,我们那几款油车油耗又高,年底要是凑不够负积分...

    2026-07-06 00:32:41
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  • 2026年商务部政策能否打破燃油车与新能源汽车的零和博弈?

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    说实话,有件事我一直没想明白:为什么燃油车和新能源汽车的消费总是被放在对立面来讨论?好像多卖一辆电动车,就必然少卖一辆燃油车。但2026年商务部提出的“多措并举进一步稳定和扩大燃油车与新能源汽车消费”,这个表述本身就在暗示——两者可以同时被...

    2026-07-06 00:31:42
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