我干了七八年汽车评测。2023年，我还在节目里拍桌子说智驾是花架子——“什么L2、L3，扯淡，有那钱不如加个真皮座椅。”

有人觉得传统车企在智能座舱这件事上永远慢半拍，花大价钱升级也追不上新势力。但也有人看到2026年福特野马Mach-E年度款宣布换装高通骁龙全智能座舱时，觉得这可能是传统品牌真正开始认真对待用户体验的信号。说实话，我两边都不太站。我的第一反应...

有人觉得，丰田在中国智能车这场竞赛里已经慢了半拍，再怎么追也赶不上本土品牌的节奏。但2026年丰田计划在中国加码研发推出更多本土智能车，这个决策背后，我看到的不只是追赶，而是一种可能反常识的赌注——它赌的是，中国消费者对“智能”的理解，也许...

你还在那纠结BBA的入门款？觉得牌子硬就值了？得了吧。我干过三年主机厂的产品规划，现在自己搞了个小工作室专测新车。见过太多车型怎么被自己玩死的。但2026年的阿维塔07，我是真得拍桌子跟你说一句：这车卖爆，靠的不是运气，是实打实把配置单拍你...

以前我老觉得中国车去欧洲就是装门面，展台搭得花里胡哨，最后卖不出几台。 结果这次2026年巴塞罗