我翻了一下过去半年国内B级豪华车的销量结构，大概有四成的用户在看车时会把混动作为必选项。这个比例在2024年还不到两成。有意思的是，这增长的份额并没有全部流向纯电品牌。差不多一半的人，最终买的还是带油箱的车。 一个反常识的结论是：混合动力系...

有人觉得银河V900在2026年4月这个时间点上市，是踩准了家庭用户对空间需求的爆发期。但我看了一下过去两年类似定位车型的销售曲线，感觉事情没那么简单。大概有将近一半的车，在上市前三个月热度很高，之后销量就掉到了一个平稳但不算出色的水平。这...

最近两个月，我翻了一下国内几个汽车论坛和科技媒体的报道，发现一个有意思的偏差。几乎所有关于“新势力”的冬季测试新闻都在说续航、充电、智能化，而传统车企和科技公司合作的产品，大家关注的焦点往往是“能不能跑完”和“有没有出故障”。2026年4月...

有人觉得燃油时代的超跑逻辑还能再战二十年，但最近看2026年4月比亚迪腾势Z敞篷超跑的全球首秀，感觉完全不是那么回事。这两条路线对性能、品牌和工程的理解，底层逻辑已经开始分叉了。 我翻了一下过去半年各路媒体对这款车的报道和评论，发现一个现象...

有人觉得高阶自动驾驶这两年已经接近成熟了，至少城区领航不再是稀罕事。但另一部分人——包括我自己在内——在试过几款号称能“城区通勤零接管”的车之后，发现实际体验跟宣传落差还挺大的。要么遇到施工路段就退出，要么匝道汇入时犹豫得让后车按喇叭。就在...